上一篇文章老中医提出了一套汽车企业产品战略管理的标准范式。那么针对这一范式，我们可以开展某些自诊断工作，用以找到自身的差距。在这里老中医权当挂牌营业一次了，送给大家一个自诊断工具：
内部诊断（可以根据以下内容进行企业内部的自我评估）：
1.是否拥有清晰的品牌战略，以及品牌战略是否与产品战略建立明确的映射关系？
1)有无品牌价值定位的完整描述，包含品牌愿景、使命、核心价值描述
2)清晰定义品牌核心价值的具体产品支撑
3)有关于品牌DNA的完整描述
4)有品牌溢价能力管理的具体措施
2.是否拥有明确完整的产品组合计划？
1)是否有定义准确的细分市场车型字典，并且持续跟踪市场数据的变化？
2)是否有未来5-10年准确的销量目标和与之匹配的产能规划目标？
3)是否有明确的细分市场筛选原则（市场吸引力评价标准、内部竞争力评价标准以及源自品牌定位的约束条件等）
4)是否有清晰的产品组合计划？
5)产品组合计划中是否针对每个车型定义了明确的产品使命？
6)产品组合计划中各车型是否经历过初步的预可研？
3.是否拥有明确的前瞻技术开发计划？
1)是否拥有明确的前瞻技术开发计划？（含独立开发、合作开发、收购、结盟等）
2)前瞻技术与品牌定位&核心价值的匹配程度？
3)前瞻技术选择有无规范的评估体系？
4)前瞻技术本身的领先程度（相对同级别竞品、相对汽车市场整体）
4.是否拥有成体系的Cycle plan？
1)是否将产品组合计划分解到历年并且准确到月，形成详细的产品研发和投放计划？
2)产品研发和投放节奏是否与内部资源（研发团队、研发组织、产能、当前技术能力等）相匹配？
3)是否结合市场的最新变动定期更新Cycle plan？
4)Cycle plan是否有明确的维护组织？
5)Cycle plan是否有明确的调整原则和规范的调整程序？
5.是否能够按照用户需求完成产品定义过程？
1)是否拥有规范的基于市场层面输入的产品定义流程？
2)是否拥有规范的产品开发目标描述体系？（如特征目录）
3)在产品定义过程中能否给出规范的：
a)产品销售方案
b)研发方案
c)制造方案
d)采购方案
e)质量方案
f)成本方案
g)项目经济性
6.是否能够按照节奏有序开展年型、局改等生命周期管理动作？
1)现有在售车型是否有明确有序的生命周期管理计划？
2)在售车型是否按计划展开有序的生命周期管理？
外部评价（可基于SoCar Data & Consulting的大数据平台进行自助评估）：
1.是否跟上了市场整体的发展步伐？
1)过去3~5年的逐年销量增长率相比市场整体的差距
2)过去3~5年的逐年销量增长率相比核心竞争对手企业的差距
3)单车平均销量与市场平均水平的差距（车型效率）
4)单车平均销量与核心竞争对手企业的差距（车型效率）
2.是否在增量最大的市场有充足的产品部署？
1)在过去3年复合增长率最高的细分市场是否有产品部署？（按body type和尺寸分类）
2)TOP3细分市场占有几个、TOP5细分市场占有几个……
3.产品在主要细分市场是否具有竞争力？
1)产品在细分市场的竞争梯队：细分市场第一、top3、top5……
2)产品在细分市场中的口碑（核心竞争指标）
3)产品的竞争圈是否与品牌定位一致？（结合溢价能力）
4)产品所处生命周期以及是否有及时的换代车型？
4.每年是否有持续的产品投放活动？
1)过去5年是否每年均有产品投放活动：全新车型或换代车型？
2)过去5年是否在售车型均有年型、局改等产品动作？
3)全新&换代车型的投放节奏是否合理？（是否出现偶尔过渡集中，偶尔产品投放活动停止？）
5.产品的溢价能力如何？
1)产品溢价能力当前所处梯队
2)过去5年产品溢价能力的走势
3)不同细分市场、不同产品间的溢价能力是否接近并于品牌定位匹配？（是否有突破溢价能力的车型或者拖累溢价能力的车型？）
4)在不同的细分市场潜在用户的预算分布趋势变化是否支撑溢价能力？
6.用户对目标品牌的印象如何？
1)用户对目标品牌的形象认知：正面因素、负面因素
2)用户对目标主要在售车型的形象认知：正面因素、负面因素
3)品牌形象认知和车型形象认知是否与品牌定位匹配？
相比过去老中医写的那些探讨性的文章，相信本文更具实用性。大家可以充分结合自身企业的内部情况，以及SoCar大数据的内容完成上述全部诊断。找到具体差距也就意味着优化方向同时也被明确了。
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