张晓亮SoCar CEO
要完成这种从堆叠硬件实现整车配置和功能提升，向通过智能化的架构不断释放汽车潜能这种方式的巨大转变，首先需要改变的就是我们思考问题的方式。
智能车一个关键的逻辑转变就是硬件需要成为软件可以调用的资源。
更多可能，更多伟大的品牌
站在用户的视角和车的视角，讨论场景
车企规模持续增长的过程也可以理解为产品组合沿着合理逻辑有序扩大的过程，以及每部车的使命和定位在动态发展中逐步明确的过程。
我们需要的是在浅层体验上，能够让用户眼前一亮，在长期体验上，又能让用户“上瘾”的长期魅力属性，只有这样才能真正提高针对竞争对手的壁垒。
要真正实现产品能力的可积累，车企就必须建立一套可积累的架构，无论是组织模式、产品的底层结构还是数据管理方式，都必须围绕可积累这个主题进行重构。
站在长期经营一家车企的视角上，会获得一些新的发现。
现有品牌、技术架构、平台给创新的约束理应越少越好，真正成功的电车往往都不是基于现有平台打造的，甚至两代成功的电车延续同一个平台的可能性至少在现阶段也很小。
变革时期，产品认知这堂课是每个企划人员必须完成的基础课程
从事汽车市场研究咨询工作16年，专注于产品战略研究，先后服务于一汽大众、一汽集团、北汽集团、上汽集团、广汽集团和吉利等十余个品牌，参与40余款新车的产品定义工作。
