张晓亮SoCar CEO
中国正在成为真正意义上新造车运动的主战场
关于逻辑背后更多的思考
你离理解产品有多远的距离?
我们选择两台非常具有代表性的全新车型,广汽新能源的AIONS以及吉利几何A做了一轮评价测试……
车企需要实现由能造车到会造车的转变
为了践行So.Car的使命,我们即将发布一套关于产品预可研和预定义的工具集:So.Car单一车型产品预定义手册
即便今天正在出现很多变革,但产品为王的行业本质依然没有变化。
也许这里溢价能力本身就是一个错误概念,毕竟消费者买的是对他们有价值的东西,所谓品牌的溢价能力也是基于上一轮这个品牌给消费者创造价值的基础赋予的,所以品牌溢价一定是动态的,不能拿历史数据给自己的未来画地为牢。
我们真正的核心价值就是:提供每个具体课题与车企战略全貌之间逻辑关系的有效分析,在基于中国市场这一特定环境中,帮助客户找到最佳解决方案,并且给出充分的风险和对策预案。也就是满足完整性、适用性和实用性,即便面对跨越变革周期这样的问题,也应当用这些基本的核心价值去指导产品创新问题
市场换挡期车企产品规划、策划部门工作重心:开展更加大胆而广泛的产品预研,但是更加审慎的工程开发。
从事汽车市场研究咨询工作20年,专注于产品战略研究,先后服务于一汽大众、一汽集团、北汽集团、上汽集团、广汽集团和吉利等十余个品牌,参与40余款新车的产品定义工作。