体验驱动变革，全面用户体验管理方法论

汽车市场正进入一个新的时代：行业变革快速加深，固有的产品认知基准正被打破；中国市场进入存量博弈，独特的用车场景和用车文化正在形成，沿着这一用车文化快速进步的产品和品牌正在赢得更大话语权；本土车企正在由能造车向会造车阶段过渡，他们最有机会借助行业变革成为中国市场真正的主宰者；新冠疫情无疑会给车企带来更加严峻的挑战，好的一面是他会加速洗牌过程，让部分“长痛”变成“短痛”，不好的一面则是他会直接冲击几乎所有车企的战略部署，迫使很多车企临时脱离战略主线……

在这样一个多种复杂因素叠加，机遇和挑战不仅仅是并存，而是几乎没有平稳的中间状态的局面下，每个车企都需要重新回归价值创造的根本，思考自己必须存在于这个市场的原因：究竟为市场和用户创造了哪些独特的、必不可缺的价值，或者说用户为什么选择自己的产品？回答上述问题必然涉及对汽车行业本质的思考，对品牌与产品关系的思考，对价值定位与价值兑现问题的思考等等，总之这是一个复杂而系统的战略架构梳理。

然而无论局面多么复杂，汽车行业的本质并没有改变，SoCar & EFS将这些本质总结为以下三条：

• 汽车行业必须以产品为王，只有产品和技术层面的不断进步才能确保车企品牌地位的稳固；
• 车企必须有效解决内部的分工协作问题。如何针对汽车行业的特点，降低大型组织的管理成本，提高管理效率，并且要让这一组织具备充分感知市场，迎接变革的适应性，这才是所有问题的根本；
• 用户体验是决定车企市场地位最为关键的判断标准

围绕上述三方面的行业本质，我们完全可以在错综复杂的局面中找到这条清晰的主线：车企的所有战略最终都可以归结到一部最能代表自己品牌的核心产品（品牌代表作）上，定义这样一个核心产品又必须充分聚焦对用户体验的管理和设计。最终，梳理车企的战略目标、品牌核心价值、产品战略与技术路线图、分工组织模式等，均应围绕如何定义品牌代表作展开。用户体验管理和设计则是定义这部品牌代表作的主线。

针对上述主线，SoCar & EFS在充分总结当前主流车企以及新造车公司大量实践的基础上，结合适用于汽车行业的用户体验管理模型，总结出一套帮助车企穿越变革周期的产品定义方法论：产品定义七步法 。关于这套方法的完整细节我们将在轩辕大学集中呈现，在此我们先向大家介绍一下整体逻辑概念。