车企需要实现由能造车到会造车的转变
短！
千万不要迷信数据不会骗人这种鬼话。
汽车行业在中国都走到了一个非常重要的十字路口上：创新与继承、生存与发展、投资与离场……所有的问题在这个节点上都充满了多种不确定性，应该说汽车行业走到今天，需要大家坐下来认真做做总结了。
新年伊始，此文就作为一道开胃小菜，供大家热身吧。祝所有So.Car的读者、朋友和客户猪年大吉。
今天和大家分享一下近期关于汽车市场、行业趋势以及车企战略的几条主要思考。
今天我们针对一个非常核心的命题再单独展开一次，那就是集中探讨一下本土车企的上攻之路。
今天我们可以继续谈一下市场可能怎么走的问题，也就是影响未来市场发展的逻辑主线。
我们按照套路，继续聊一聊下一步去哪这个话题，大胆预测一下五年内汽车工业版图的变化。
今年的跨年展望我们还是“按照套路来”，先说一下“当前我们在哪”这样一个话题.
海外市场疆域更广，复杂度更高，本土车企应该使用何种方式，在哪些市场，投入多少资源来迎接这种机会？回答这个问题的关键是要想清楚，中国汽车可能会在什么时候，以什么形式走遍全世界？
超级爆款特征的一些总结，也许能帮助大家做些判断：他不一定是原创了某种价值主张，但一定是旗帜鲜明地，并且较早地表达某种价值主张；上述价值主张应该是对某一特定阶段，特定主销地区人们生活方式和用车方式洞察的结果……
掌握用户需求的最佳路径其实是对已有产品的全面分析总结，以及持续的优化和迭代。
毕竟不同层级的品牌在不同细分市场对应的基盘容量不同，每个产品具体使命也不同
长期依赖价格优势和牌照政策赢得市场的车企，即将迎来巨大冲击，老中医带你盘点应对之策。
