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现如今如果车企依然沿着燃油车的很多定义逻辑思考智能电驱车的设计问题，无视智能电驱车早已形成的共识，在很多无聊的问题上展开创新，大概率这些产品都会沦为笑柄。因此至少在接下来的几年里，单品USP的重要性远低于品类跨越的合理表达。
车辆有什么配置不再重要，车辆在哪些场景下，能提供哪些功能，解决用户的多少问题，以及解决问题的综合感受（体验）才是关键。
把能力转化为用户价值，继承创新场景和创新体验，再建一个更为高级的平衡
