我越来越坚定地认为，车型配置表的这套逻辑已经越来越没有意义了。
今天我们就围绕这种针对现有产品的分析进一步讨论，最为合理的分析框架需要考虑哪些问题，涉及哪些关键维度。
当下，“场景”这个词在汽车行业产品定义中的流行程度已经不言而喻，今天我们探讨一下在实际工作中应用场景的更为具体的方法。
无论如何，ES8已经推出并且上市销售了。
从ES8看造车新势力的机会和潜力
最近两年大概是受“互联网思维”的影响，研究汽车产品定义问题时，“场景”这个词屡屡被人提及，今天老中医深入探讨下。
车联网、大数据、无人驾驶、电动汽车、新型移动出行服务等等促使汽车行业走到一个新的十字路口上，谁会成为下一阶段主导？
爆品是每一个初创品牌都梦寐以求的，而且几乎每一个成功的量产品牌都是从超级爆款成长起来的。
很多时候大道至简，今天我要写一篇最短的文章，更多是抛砖引玉，如果能激发大家思考远比我把答案直接写出来更有价值。
其实这个标题写的不够准确，应该是目标锁定年产销百万级别的车企该如何思考产品规划，尤其是产品组合计划问题。另外这里我们首先针对的还是传统意义上的车企，因为这样我们思考问题的维度简单一些。
没有好产品，一切都是扯淡，今天我们就来聊一个敏感话题：为什么有些车企的产品总是不给力？
SAE2017-《汽车智能化场景评价与应用》会议上，汽车数据工场联合创始人的专题演讲。
当我们定义一款产品的时候，实际上我们不仅仅要定义一款产品，我们更重要的是去定义它的服务。这也是新一轮造车和上一轮造车的区别。-------张文杰（联合创始人）
多年来Car Clinic一直是各大汽车企业在新产品投放前采集用户意见最为重要的调研工具之一。基于模型车的调研，汽车企业可以检验造型设计是否达成预设目标，为造型冻结提供重要参考依据。
摘要：汽车行业正面临多重因素叠加的变革，除传统车企外，一些全新的造车企业、互联网品牌也都纷纷进入新能源汽车领域。
