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有效定义了各种功能,包括这些功能应对的场景,解决的基本问题,实现功能的主要路径,备用路径,以及实现该功能所需调用的硬件资源或软件接口等关键问题,就等于约定了汽车可以带给用户的使用体验。完成了对使用体验的定义,本质上也就解决了产品开发目标定义的问题。
智能汽车指数:是面向使用场景、用户任务和体验原则的功能语言,是由硬件定义汽车向功能定义汽车的一种转变,包含感知能力、决策能力和执行能力三个层级。
若要在汽车行业贯彻用户体验管理目标,就必须从这个行业自身的特点出发,定义属于这个行业的方法论。
汽车产品经理既是侦探,又是法官,其实也是文案啊
竞争越来越激烈,新产品对应的成本越来越高,但价格却始终无法突破……这已经成为众多车企最大的痛点。如何让每次投入至少带来与成本投入相匹配的回报?
六种思维方式的转变,本质上迎接的是下一阶段市场格局变化对应的机遇和挑战,也是迎接国货时代我们需要具备的一种基础能力。
若要在洗牌中成为真正优秀的公司或者汽车品牌,你就必须是真正有价值的。若要让自己真正有价值,你就必须在战略上建立清晰的“价值思维”。而且,只有在战略上有了价值思维,后面才有资格在战术上使用对标思维。
我们依然需要从功能、性能和体验三个维度建立关于汽车的描述语言。
关于逻辑背后更多的思考
为了践行So.Car的使命,我们即将发布一套关于产品预可研和预定义的工具集:So.Car单一车型产品预定义手册