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我们要想定义和开发一款符合用户需求、有竞争力的产品，必须同时满足功能、性能和体验三种目标的要求。
海外市场疆域更广，复杂度更高，本土车企应该使用何种方式，在哪些市场，投入多少资源来迎接这种机会？回答这个问题的关键是要想清楚，中国汽车可能会在什么时候，以什么形式走遍全世界？
超级爆款特征的一些总结，也许能帮助大家做些判断：他不一定是原创了某种价值主张，但一定是旗帜鲜明地，并且较早地表达某种价值主张；上述价值主张应该是对某一特定阶段，特定主销地区人们生活方式和用车方式洞察的结果……
无论如何，ES8已经推出并且上市销售了。
从ES8看造车新势力的机会和潜力
长期依赖价格优势和牌照政策赢得市场的车企，即将迎来巨大冲击，老中医带你盘点应对之策。
红旗这一品牌正在发生改变，老中医用几条主线预测最有可能的未来。
在汽车市场营销这件事上，所有形式的代言都不如让产品为自己的品牌代言更加有效。
车联网、大数据、无人驾驶、电动汽车、新型移动出行服务等等促使汽车行业走到一个新的十字路口上，谁会成为下一阶段主导？
以下为今天我在中国电动车百人会以及信息化百人会联合主办的《2017全球未来出行高层论坛》上的演讲。没想到现场的速记比我更快，在我刚刚整理完一半内容的时候，汽场APP已经把整段演讲内容推送出来了。索性我还是把这个写完一起分享给大家吧，同时补充几个由于时间关系没有提到的案例，并且在后面附上PPT正文。
