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认知的改变一定要走在最前面，一定要让车企在迎接变革的过程中建立最为正确的认知，并且持续升级整个团队的认知。
在新技术、新模式、新体验层出不穷的背景下，让车企已经存在的这些品牌找到新的价值属性或者新的意义，而意义的背后则是对认知的再梳理以及对用户动机的重新捕捉。
在汽车智能体系中，场景库起到了连接整个链条的关键作用。
汽车的品牌溢价能力是产品表现滞后一个周期的反馈，有时候也可以转化为覆盖更为广阔市场的强大势能。
人人皆谈用户体验，但内涵却有可能大相径庭
变革市场与惯性市场需要两种截然不同的战略决策模型；本土车企的品牌向上突破需要更多愿景型战略。
十大趋势源于SoCar团队在产品战略咨询和用户体验评价中的持续观察
要做到让软件具备更大限度调用硬件的能力，在产品定义和产品研发当中，我们就必须让软件团队有充分选择或决定硬件架构的权力，否则软件就只能疲于奔命地响应各种复杂的硬件组合。
智能车时代的产品战略管理逻辑中，我们必须把功能清单管理作为根本，把硬件视为资源，并围绕连续、可积累的进化管理的主线梳理这些目标并组织资源。
大家需要越来越多地跳出过去那种以对标和执行为主要着力点的经典型战略框架模型，转而进入以设想和构建为着力点的所谓愿景型战略。
