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新年伊始，展望一下
首先，我们必须清楚，造车一定要做长期主义者，没有长期战略和足够定力在这个行业里注定是持久不了的。
组织越庞大，管理流程越教条，“落后者陷阱”的问题往往也就越突出。
人人皆谈用户体验，但内涵却有可能大相径庭
场景是由一组条件变量共同描述的，对应明确用户意图的，由特定事件触发的状态。
尽管去年的几何和ICON只能说表现尚可，但今年的UNI-T已经是我们看到的自主品牌非常成功的“离经叛道”之作了。紧接着好猫、大狗、坦克这组“玩得更嗨”的产品也出现了。不再一本正经体现了头部自主品牌最大的自信
对于用户体验管理而言，真正被发明出来的是新的用车方式。
2020年将成为一轮行业变革初步见分晓的一年
汽车产品经理既是侦探，又是法官，其实也是文案啊
今天我们还是围绕产品组合这个话题展开一些初步讨论
