以目前特斯拉的品牌定位，它对规模的依赖并不大，也许长期看像BBA（奔驰、宝马、奥迪）那样全球200万辆+的规模就足以支撑它成为一家持续伟大的公司了。那么剩下的几千万辆属于谁，属于什么样的产品呢？
今天简单分享一下对后续车市走向的判断吧，供大家参考。
市场只相信强者，一个品牌之所以可以成为强者，是因为他有更强的聚拢资源并创造价值的能力。
上一篇跨年展望中我提到经历一轮惨烈调整后，新的平衡正在构建。今天我们继续沿着这个话题，看一下市场再平衡后，形成新格局的价值基础有哪些。
新四化带来的创新探索将会进入一种阶段性的平衡点，创新与需求之间将会达成某种平衡。
真正伟大的战略家绝不仅仅是准确的预言家，更应该是改变现状，推动变化按照预设方向和节奏发展的人。
市场是做出来的，而不是观察出来的。“源自市场，再服务于市场”的关键在于要持续采集每一步行动的市场反馈，形成有效迭代。
销量持续增长的来源无非就是让品牌战略与产品战略形成良性互动。品牌战略负责把基盘做稳、做深，让核心用户更加明确。产品战略负责把基盘做大，把品牌需要建立的预期做实。
如果，成为真正意义上伟大的品牌。
中国正在成为真正意义上新造车运动的主战场
“市场寒冬”将会终结“劣币逐良币”
中国式汽车消费，正在孕育一批伟大的品牌
车企需要实现由能造车到会造车的转变
短！
千万不要迷信数据不会骗人这种鬼话。
