张晓亮SoCar CEO
在哪个方向构建冗余，本质上是由战略决定的
今天我们尝试从几个主要维度，以产品战略中的用户体验管理为主轴，探讨几个已经投放的产品案例
若要在汽车行业贯彻用户体验管理目标，就必须从这个行业自身的特点出发，定义属于这个行业的方法论。
竞争越来越激烈，新产品对应的成本越来越高，但价格却始终无法突破……这已经成为众多车企最大的痛点。如何让每次投入至少带来与成本投入相匹配的回报？
六种思维方式的转变，本质上迎接的是下一阶段市场格局变化对应的机遇和挑战，也是迎接国货时代我们需要具备的一种基础能力。
疫情带来一些市场结构的改变，刺激潜在需求，符合新时代要求的国民车真的应该被定义出来了。
在“加法”这件事上存在两种思路，第一种是大幅增加配置和功能，另一种是在特定的性能和体验方面做加法。
围绕用户体验触点上的各种分工协作，其实存在大量“三不管地带”。用户体验管理的首要目标就是消灭这些盲区。
信息传播效率改变，产品打动用户的方式就要改变，但还是要搞好产品的底层和综合体验。
分享一下近期产品定义的十大趋势，供大家参考
从事汽车市场研究咨询工作20年，专注于产品战略研究，先后服务于一汽大众、一汽集团、北汽集团、上汽集团、广汽集团和吉利等十余个品牌，参与40余款新车的产品定义工作。
