张晓亮SoCar CEO
当中国汽车市场内卷化
全球最顶尖的IT和互联网公司都在或者即将涌入汽车行业。
这是一个面向终局的思考。
下一个周期中国国家力量的变化同样会对汽车市场的演化产生深远影响。
事实上困扰产品经理最多的往往是如何做精准减法的问题。
无论减法还是加法,我们都应从发挥最大作用或者恰当作用所需的资源或者基本能力这个角度去重新审视硬件问题。这个时候加法更多针对的是基础能力,减法更多针对的是无法支持多样性和复用性的那些结构。
组织越庞大,管理流程越教条,“落后者陷阱”的问题往往也就越突出。
车展第一天,分享六点思考
认知的改变一定要走在最前面,一定要让车企在迎接变革的过程中建立最为正确的认知,并且持续升级整个团队的认知。
在新技术、新模式、新体验层出不穷的背景下,让车企已经存在的这些品牌找到新的价值属性或者新的意义,而意义的背后则是对认知的再梳理以及对用户动机的重新捕捉。
从事汽车市场研究咨询工作20年,专注于产品战略研究,先后服务于一汽大众、一汽集团、北汽集团、上汽集团、广汽集团和吉利等十余个品牌,参与40余款新车的产品定义工作。