张晓亮SoCar CEO
尽管去年的几何和ICON只能说表现尚可,但今年的UNI-T已经是我们看到的自主品牌非常成功的“离经叛道”之作了。紧接着好猫、大狗、坦克这组“玩得更嗨”的产品也出现了。不再一本正经体现了头部自主品牌最大的自信
对于用户体验管理而言,真正被发明出来的是新的用车方式。
“做正确的事”需要以用户为中心,解决用户体验问题。而“正确地做事”却突然站到了以企业为中心的立场上,要求组织高效、准确地协同。
真正的第一推动是对机会和趋势的判断,而不是对固有格局的切片。
我们所有价值创造活动的根本目标都是为了给用户营造更好的体验。
我们必须去思考和解决真正的问题,并且真正地解决问题,才能在与市场的动态博弈中,不断的进化。
汽车进入数字文明时代的整个商业模式都面临刷新。如果商业刷新了,企业组织怎能不被刷新?
等或者行动,谁是最后的赢家
智能化是接下来影响汽车市场走向最为核心的要素。
智能车即具备对路况、车况和其他关键场景条件完整的感知能力,以及可以在使用过程中不断进化的决策和执行能力的车辆。
从事汽车市场研究咨询工作20年,专注于产品战略研究,先后服务于一汽大众、一汽集团、北汽集团、上汽集团、广汽集团和吉利等十余个品牌,参与40余款新车的产品定义工作。