张晓亮SoCar CEO
2023年又要结束了,唱响一下
工欲善其事,必先利其器
如何才能真正让好的想法真正走到最后呢?
这既是一个挑战,更是一个机会。
针对在研、在产车型进行用户体验优化,大致有四类目标&路径,标题当中这个无疑是所有人都更期待的。
车企能力模型从传统车到智能电驱时代发生巨大变化
完全为智能车产品战略管理、产品定义、产品评价和产品营销量身打造的场景体验对标库
在这样一个特别的日子,祝福中国一汽,祝福中国汽车工业。
不能用旧时代的产品定义逻辑去理解智能车的竞争力
针只有当新的使用习惯建立了,用户的选车用车标准才会跟着刷新,车企的品牌壁垒才能逐步抬高。这就是大家都在追求的让用户用了就回不去的效果。
从事汽车市场研究咨询工作20年,专注于产品战略研究,先后服务于一汽大众、一汽集团、北汽集团、上汽集团、广汽集团和吉利等十余个品牌,参与40余款新车的产品定义工作。